Surpasse les exigences les plus strictes des transmissions manuelles et des boîtes-pont où des liquides non extrême-pression sont utilisés. Protège les engrenages et les roulements à des températures extrêmes (-40 °F [-40 ºC] à 300 °F [149 ºC]). Optimise les économies de carburant tout en résistant aux effets de la chaleur, de l'oxydation et des dépôts de vernis. Empêche les effets de dilution du cisaillement mécanique pour une viscosité stable, une résistance supérieure du film et d'excellentes performances anti-usure. Protège contre la corrosion, prépare les joints et protège les composants en laiton pour une qualité de changement de vitesse synchronisé douce.
